eng
Просмотры: 959
20.01.2016
15 января в ООО «Краншип» (г. Темрюк, Краснодарский край) состоялась церемония спуска на воду буксира, строящегося в рамках проекта «Портофлот» для обеспечения комплекса портовых услуг в порту Сабетта.
Судно назвали «Пур» (по названию реки, протекающей по территории Ямало-ненецкого автономного округа), его строительство ведется опережающими темпами. Спуск на воду второго буксира, также строящегося на ООО «Краншип», запланирован на февраль, а переход в Мурманск – на середину мая.
Мощность строящихся буксиров ледового класса Arc 4 составляет 3,84 мВт, скорость на открытой воде – 13 узлов. Максимальная осадка равна 4,93 метра, длина – 30,87 метра, ширина - 11,2 метра. Численность экипажа – 10 человек.
По договору, подписанному с ОАО «Ямал СПГ», запланированы работы до 2040 года. Ожидается, что буксиры приступят к оказанию услуг уже летом 2016 года.
«Уже в феврале на предприятие отправятся члены приемочной команды – капитан, старший механик, электромеханик, а в начале апреля запланирован переход буксира в Мурманск. Качество работ не вызывает нареканий», - отметил первый заместитель генерального директора - главный инженер ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка.
Помимо портовых буксиров, в рамках проекта «Портофлот» подписан контракт на строительство портового ледокола в ПАО «Выборгский судостроительный завод» (входит в состав АО «ОСК»). Длина судна составит 84,3 метра, ширина - 21,3 метра, осадка - 6,5 метра, дедвейт с учетом перевозимого груза при максимальной осадке - не менее 2000 тонн, ледопроходимость - 1,5 метра. Отличительно чертой судна является инновационный двигательный комплекс, состоящий из четырех азиподов мощностью около 3 МВт каждый для обеспечения максимально эффективной работы во льду как кормой, так и носом, маневрирования и выполнения специальных задач.
Все суда предназначены для работы в акватории порта Сабетта, где в настоящий момент ведется строительство завода по сжижению природного газа в рамках проекта "Ямал СПГ".
Мощность строящихся буксиров ледового класса Arc 4 составляет 3,84 мВт, скорость на открытой воде – 13 узлов. Максимальная осадка равна 4,93 метра, длина – 30,87 метра, ширина - 11,2 метра. Численность экипажа – 10 человек.
По договору, подписанному с ОАО «Ямал СПГ», запланированы работы до 2040 года. Ожидается, что буксиры приступят к оказанию услуг уже летом 2016 года.
«Уже в феврале на предприятие отправятся члены приемочной команды – капитан, старший механик, электромеханик, а в начале апреля запланирован переход буксира в Мурманск. Качество работ не вызывает нареканий», - отметил первый заместитель генерального директора - главный инженер ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка.
Помимо портовых буксиров, в рамках проекта «Портофлот» подписан контракт на строительство портового ледокола в ПАО «Выборгский судостроительный завод» (входит в состав АО «ОСК»). Длина судна составит 84,3 метра, ширина - 21,3 метра, осадка - 6,5 метра, дедвейт с учетом перевозимого груза при максимальной осадке - не менее 2000 тонн, ледопроходимость - 1,5 метра. Отличительно чертой судна является инновационный двигательный комплекс, состоящий из четырех азиподов мощностью около 3 МВт каждый для обеспечения максимально эффективной работы во льду как кормой, так и носом, маневрирования и выполнения специальных задач.
Все суда предназначены для работы в акватории порта Сабетта, где в настоящий момент ведется строительство завода по сжижению природного газа в рамках проекта "Ямал СПГ".
Комментарии читателей
