eng
Просмотры: 1099
18.01.2016
В АО «Авиастар-СП» изготовлены панели фюзеляжа для второго опытного самолета МС-21 и переданы на Иркутский авиационный завод.
«Авиастар-СП» совместно с ПАО «Корпорация «Иркут» занимается производством нового среднемагистрального воздушного судна. Работы по изготовлению комплектов панелей отсеков фюзеляжа Ф1, Ф2, Ф3, Ф4, Ф5 велись на протяжении года. В настоящее время ведется изготовление других агрегатов самолета МС-21.
Слова руководителя проекта МС-21 АО «Авиастар-СП» Василия Донцова цитирует пресс-служба компании: «На сегодняшний день на предприятии ведется сборка подкилевого отсека и отсека ВСУ на второй опытный самолет, а также начата сборка панелей фюзеляжа на третью машину. Кроме того, в планах этого года поставка оперения и дверей на второй опытный самолет, подкилевого отсека и отсека ВСУ на третий самолет».
АО «Авиастар-СП» в рамках проекта МС-21 занимается работами по изготовлению:
· комплектов панелей на отсеки фюзеляжа Ф1, Ф2, Ф3, Ф4, Ф5;
· подкилевого отсека и отсека ВСУ; всех дверей (11 дверей на каждый самолет);
· хвостового оперения (киль и стабилизатор в сборе с рулями направления и высоты).
Слова руководителя проекта МС-21 АО «Авиастар-СП» Василия Донцова цитирует пресс-служба компании: «На сегодняшний день на предприятии ведется сборка подкилевого отсека и отсека ВСУ на второй опытный самолет, а также начата сборка панелей фюзеляжа на третью машину. Кроме того, в планах этого года поставка оперения и дверей на второй опытный самолет, подкилевого отсека и отсека ВСУ на третий самолет».
АО «Авиастар-СП» в рамках проекта МС-21 занимается работами по изготовлению:
· комплектов панелей на отсеки фюзеляжа Ф1, Ф2, Ф3, Ф4, Ф5;
· подкилевого отсека и отсека ВСУ; всех дверей (11 дверей на каждый самолет);
· хвостового оперения (киль и стабилизатор в сборе с рулями направления и высоты).
Комментарии читателей
